مقطورة ذات سرير منخفض هيدروليكي متعدد المحاور

إرسال التحقيق
مقطورة ذات سرير منخفض هيدروليكي متعدد المحاور
تفاصيل
41500 دولار أمريكي

أوزة هيدروليكية -رقبة + 11 M سطح التحميل + 8 خطوط مقطورة معيارية + قضيب الجر
طول المنصة: 6200 ملم
عرض المنصة: 2990 ملم
ارتفاع المنصة:1075 ملم (+300/-280 ملم)
الأعلى. الحمولة: 30,000 كجم/خط
التعليق الهيدروليكي: دعم -ثلاث نقاط
الإطارات: 215/75R17.5
الحافات: 6.0-17.5
عدد الإطارات: 64 قطعة
تصنيف المنتج
مقطورة وحدات
Share to
الوصف

تعتبر شركة Oriental Vehicles International Co., Ltd. واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة احترافية للمقطورة الهيدروليكية ذات السرير المنخفض متعددة المحاور في الصين. مرحبًا بكم في شراء مقطورة هيدروليكية ذات سرير منخفض متعددة المحاور عالية الجودة للبيع هنا من مصنعنا. إذا كان لديك أي استفسار حول الاقتباس، فلا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني.

 

Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Manufacturer

نظرة عامة على السيارة

تم تصميم المقطورة الهيدروليكية ذات القاعدة المنخفضة متعددة المحاور خصيصًا لنقل البضائع كبيرة الحجم والوزن الزائد والثقيلة-في تطبيقات الطرق والتطبيقات الصناعية الصعبة. تتميز المقطورة بنظام تعليق هيدروليكي معياري مع دعم بثلاث نقاط-، وتوفر توزيعًا رائعًا للحمل، وثباتًا في القيادة، ومرونة تشغيلية في ظل ظروف النقل المعقدة. بفضل طول المنصة الذي يبلغ 6200 ملم، وسعة الحمولة القصوى البالغة 30000 كجم لكل خط، وجميع-توجيه الجر الهيدروليكي للمحاور، تضمن السيارة قدرة ممتازة على المناورة حتى على الطرق الضيقة والتضاريس الصعبة. مجهزة بـ 64 إطارًا-عالي الأداء، وتحكمًا مزدوجًا في الفرامل-، ونظام عمل هيدروليكي بقوة 250 بارًا، توفر هذه المقطورة أمانًا موثوقًا ومتانة وكفاءة نقل عالية للمعدات الثقيلة والمحولات وآلات البناء ونقل بضائع المشاريع الكبيرة.

 

معلمات المقطورة

 

4 خطوط مقطورة وحدات:

نوع المقطورة مقطورة ذات سرير منخفض هيدروليكي متعدد المحاور
طول المنصة 6200 ملم
الطول الفعال لمنصة الشحن 1550 × خطوط
عرض 2990 ملم
ارتفاع المنصة 1075 ملم (+300 / -280 ملم)
التعليق (الأمامي / الخلفي) 775 ملم
مسار العجلة 745 / 1820 ملم
قاعدة العجلات 1550 ملم
الوزن الفارغ 3960 كجم / خط
الأعلى. الحمولة 30,000 كجم/خط
نظام التعليق نظام تعليق هيدروليكي بدعم من ثلاث نقاط-.
نظام الكبح نظام فرامل ثنائي التحكم -بخط مزدوج
السرعة مع قضيب الجر 5 كم/ساعة (حمولة كاملة) / 50 كم/ساعة (بدون حمولة)
مجموعات العجلات لكل محور 2
الأعلى. تحميل مجموعة العجلات 15000 كجم
نظام التوجيه توجيه الجر الهيدروليكي للمحور الكامل أو التوجيه المعزز
زاوية توجيه قضيب الجر 50 درجة
زاوية توجيه مجموعة العجلات 50 درجة
ارتفاع المنصة العائمة +300 / -280 ملم
حجم الإطارات 215/75R17.5
حجم الحافة 6.0-17.5
إجمالي الإطارات 64 قطعة
جهاز الكبح يبدأ الضغط 5 بار
ضغط عمل النظام الهيدروليكي 250 بار
الجهد الكهربائي 24 V
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي 168 ملم

 

معقوفة ديناميكية:

الحجم الكلي 4300 × 2820 ملم
ارتفاع القرص الدوار الجر 1376 ± 350 ملم
سعة الحمولة 25 طن
المسافة من مركز القرص الدوار إلى الجانب الداخلي من Gooseneck Stringer 2500 ملم
ارتفاع شعاع نهاية الاتصال 1075 ± 210 ملم
عرض شعاع نهاية الاتصال 2820 ملم
آلية التوجيه توجيه الجر القرص الدوار أو توجيه التحكم
أقصى زاوية دوران بين الجرار و معقوفة 70 درجة
حجم دبوس الملك 3.5"

 

مجموعة المحرك:

محطة كهرباء التكوين المحلي
قوة المحرك 14 كيلو واط / 1500 دقيقة
مضخة هيدروليكية 10MCY-2B مضخة الغطاس
نوع الوقود ديزل
الضغط المسبق 250 بار
سعة خزان الوقود 200 L
الحجم الكلي 1200 × 1090 × 860 ملم

ميزات المنتج:تستخدم وحدة الطاقة الهيدروليكية ذات الطاقة المنخفضة-مكونات العلامة التجارية-المحلية الموثوقة، بينما تم تجهيز المحرك بتكوين المصنع المحلي-المعروف جيدًا لضمان أداء تشغيل مستقر وصيانة مريحة. يتميز النظام بتصميم هيكل مدمج، ويمكنه توفير خرج هيدروليكي عالي الضغط-وإزاحة متوسطة-بكفاءة. إنها مناسبة بشكل خاص للمقطورات الهيدروليكية ذات الخطوط المحورية الأقل وتوفر كفاءة اقتصادية ممتازة وأداء عملي لعمليات النقل الثقيل.

 

سطح التحميل 10 م:

الطول الإجمالي 11000 ملم
الطول الفعال 10000 ملم
عرض 3000 ملم
ارتفاع 733 ملم
الحمولة 200000 كجم
الوزن الفارغ 15500 كجم

 

 

تعليمات المواصفات

 
اسم المكون الكمية إبداعي
4 خطوط مقطورة وحدات 2 الصين
معقوفة ديناميكية 1 الصين
مجموعة المحرك الديناميكي 1 الصين
صندوق التحكم الهيدروليكي 2 الصين
سطح تحميل 10م 1 الصين
سطح توصيل 4م 1 الصين
شريط سحب 3م 2 الصين
2 ملحقات مجموعة المركبات ذات الوحدة الترادفية 3 الصين
مجموعة خرطوم هيدروليكي مدمج عمودي 3 الصين
مجموعة خرطوم الفرامل الطولية 3 الصين
كابل الجمع العمودي 3 الصين

 

إظهار التفاصيل

Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Show
Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Detail
Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Black
Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Back

رسومات تصميم المنتج

Multi Axle Hydraulic Low Bed Trailer Assembly Brief Drawing
رسم موجز لمجموعة المقطورة الهيدروليكية ذات السرير المنخفض متعدد المحاور
4 lines modular size drawing
4 خطوط رسم حجم وحدات
Goose-neck drawing
رسم عنق الإوزة-
Vehicle Steering Solution
حل توجيه السيارة
10m Loading deck
سطح تحميل 10م

متطلبات الأداء والتطبيق الرئيسية

1. نظرة عامة

تتكون هذه السلسلة من المقطورات الهيدروليكية بشكل أساسي من هيكل الإطار ونظام التعليق الهيدروليكي وآلية التوجيه وحزمة الطاقة والنظام الهيدروليكي (بما في ذلك وظائف التوجيه والرفع الهيدروليكية) ونظام الكبح والنظام الكهربائي.

تم تصميم مكونات محمل الحمولة الرئيسية-، بما في ذلك عارضة الإطار الرئيسي، وسطح المنصة، وذراع التوجيه، ونظام التعليق، بهيكل عارضة من النوع الصندوقي المقوى-. يتم استخدام صفائح فولاذية ملحومة عالية القوة- بقوة إنتاجية لا تقل عن 460 ميجا باسكال لضمان متانة ممتازة وقدرة تحمل.

ويتم توصيل نصف المقطورة-بالجرار من خلال سرج العجلة الخامسة-. يتم نقل جزء من حمولة المقطورة إلى الجرار من خلال الأسطوانة الهيدروليكية ذات العنق المنحني، مما يحسن التصاق الإطارات واستقرار القيادة بشكل عام.

يقلل هذا التصميم بشكل فعال من الطول الإجمالي للمركبة ونصف قطر الدوران مع زيادة سعة الحمولة وكفاءة النقل. يمكن للمقطورة الهيدروليكية أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 50 كم / ساعة. بالمقارنة مع أنظمة المقطورة التقليدية-الكاملة، فهي توفر مرونة أفضل وقدرة محسنة على المناورة وأداء أمان أعلى وقدرة أكبر على التكيف مع الطريق.

 

2. نظام التعليق الهيدروليكي

يتكون نظام التعليق الهيدروليكي بشكل أساسي من ذراع ناتئ، أسطوانة تعليق، دبوس تحديد المواقع، محمل مستوي، محامل مفصلية، عمود رأسي، مغزل تعليق، ذراع توازن، ومكونات أخرى ذات صلة.

يتم توصيل الكابولي بعمود التعليق الرأسي من خلال مجموعة من محامل الدفع المستوية والمحامل الكروية المنزلقة، مما يمكّن نظام التعليق من تحمل الأحمال الثقيلة الموزعة مع الحفاظ على حركة التوجيه المرنة. تحت سيطرة وصلة التوجيه، يمكن للمحور أن يدور بسلاسة ضمن نطاق زاوية توجيه معين.

عند الحاجة، يمكن أن تدور مجموعة المحور مع التعليق بمقدار 360 درجة، مما يجعل تفكيك المحور والإطارات والصيانة والاستبدال أكثر ملاءمة.

يتم دعم ذراع التعليق وذراع التوازن بواسطة أسطوانات تعليق هيدروليكية، مما يسمح للمحور بتحقيق نطاق ضبط لأعلى-وأسفل-يصل إلى 580 مم. يوفر هذا التصميم قدرة ممتازة على التكيف مع الطريق، وموازنة التحميل، واستقرارًا تشغيليًا أثناء النقل الثقيل-.

structure of the hydraulic suspension

1. اسطوانة التعليق

2. الترباس

3. تحديد المواقع دبوس

4. تحمل الطائرة

5. تحمل مشترك

6.7. رمح عمودي

8. تعليق العمود العمودي

9. ذراع التوازن

المزايا الرئيسية:

1. يوفر نظام التعليق الهيدروليكي دعمًا بثلاث نقاط-للإطار، مما يضمن التوزيع المتساوي لحمل المحور وتحسين الاستقرار أثناء النقل.

2. عند التشغيل على المنحدرات أو الطرق غير المستوية، يمكن للنظام ضبط الإطار للحفاظ على وضع المنصة الأفقي.

3. يمكن رفع أو خفض منصة الشحن هيدروليكيًا، مما يسمح بوظائف التحميل الذاتي الجزئي- والتفريغ الذاتي-.

4. أثناء ركن السيارة بأحمال ثقيلة-، يمكن خفض الضوء الرئيسي إلى الأرض لتقليل ضغط الإطارات وتحسين ثبات الوقوف.

5. يمكن رفع كل مجموعة من المحاور والإطارات بشكل مستقل، مما يجعل الصيانة والفحص واستبدال الإطارات أكثر ملاءمة وكفاءة.

 

3. دوران مجموعة المحور

تتكون مجموعة المحور بشكل أساسي من جسم المحور، محور العجلة، الحافة، الإطارات، المحامل، نظام الفرامل، حجرة الفرامل، ومكونات تعديل الفرامل.

يتم تثبيت المحور على مجلة ذراع توازن التعليق، ويعتمد كل محور تكوينًا مزدوجًا للعجلات-. يتم تثبيت العجلات بشكل آمن على جسم المحور باستخدام صواميل عالية القوة-.

تم تجهيز كل محور بأربعة إطارات نصف قطرية من الفولاذ عالي الضغط بمواصفات 215/75R17.5 وضغط نفخ قياسي يبلغ 10 بار. يمكن أن يتأرجح المحور بشكل جانبي حول ذراع توازن التعليق، مما يسمح للمقطورة بالتكيف بشكل أفضل مع ظروف الطريق غير المستوية والمعقدة.

يتم تجهيز كل محور للعجلة بنظام فرامل أسطوانية متصل بشفة المحور من خلال مسامير عالية القوة. تم تجهيز عمود الكامات بأداة ضبط الركود القابلة للتعديل والمتصلة بغرفة الفرامل. عندما يدخل الهواء المضغوط إلى غرفة الفرامل، يقوم قضيب الدفع بتحريك أداة ضبط الارتخاء للدوران، مما يؤدي بدوره إلى تشغيل عمود الكامات. تعمل هذه الحركة على توسيع أحذية الفرامل مقابل أسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى توليد قوة الكبح وإيقاف دوران العجلة بشكل فعال.

axle part

1. مجموعة الفرامل

2. محور الفرامل

3. تحمل HM218210

4. محور العجلة

5. جسم العمود

6. تحمل 33213

7. غطاء غبار

8. مسمار الإطارات

9. تجميع الإطارات

4. نظام ذراع التوجيه

يتكون نظام التوجيه بشكل أساسي من قضبان ربط طولية، وقضبان ربط عرضية، وأذرع توجيه، ومفاصل نهاية القضيب، ومحامل كروية، وأعمدة دعم التوجيه.

يتم تثبيت عمود دعم التوجيه على الشعاع المركزي للإطار. تنتقل حركة التوجيه من العربة الموجودة على العارضة الأمامية إلى ذراع التوجيه من خلال قضبان الربط الطولية. تتميز أذرع التوجيه بأنها قابلة للتبديل بشكل كامل بين وحدات المقطورة المختلفة، مما يعمل على تحسين سهولة الصيانة وتوافق الوحدات.

ومن خلال مواضع مختلفة لفتحات التوصيل، يتم نقل قوة التوجيه إلى كل نظام تعليق عبر قضبان ربط عرضية، مما يسمح لكل محور بالتوجيه بزاوية مقابلة وفقًا لهندسة دوران السيارة. وهذا يضمن أداءً سلسًا للتوجيه ويقلل من تآكل الإطارات أثناء التشغيل.

يتم توصيل قضبان التوجيه وأذرع التوجيه بواسطة محامل مفصلية كروية، مما يتيح للنظام التعويض عن تشوه الإطار تحت الحمل بالإضافة إلى تفاوتات التثبيت دون التأثير على أداء التوجيه.

يستخدم كلا طرفي قضيب التوجيه -وصلات ملولبة لليد اليسرى واليمنى- مع وصلات طرفية للقضيب قابلة للضبط-، مما يسمح بضبط دقيق لطول قضيب التوجيه للحصول على محاذاة دقيقة للعجلة وتزامن التوجيه.

 

5. النظام الهيدروليكي

ينقسم النظام الهيدروليكي إلى قسمين مستقلين: النظام الهيدروليكي للتعليق والنظام الهيدروليكي للتوجيه.

تم تجهيز النظام الهيدروليكي للتعليق بصمامات حماية من انفجار الخرطوم على الأنابيب الهيدروليكية، مما يضمن ضغط النظام المستقر ويمنع السقوط المفاجئ لنقاط الدعم في حالة فشل الخرطوم. يمكن تركيب صندوق التحكم الهيدروليكي إما في الجزء الأمامي أو الخلفي من المقطورة، مما يسمح بالتحكم المريح في وظائف الرفع والتوجيه.

يتمتع نظام التعليق الهيدروليكي بضغط تشغيل مقدر يبلغ 25 ميجا باسكال ويمكنه تحمل ضغط قصير المدى يصل إلى 30 ميجا باسكال، مما يوفر أداءً موثوقًا به في ظل ظروف التشغيل الشاقة.

يعتمد النظام الهيدروليكي للتوجيه تصميم الوصلة المستوية الهيدروليكية. من خلال التحكم الهيدروليكي الدقيق وترتيب الوصلة الأمثل، يمكن للمقطورة تحقيق نصف قطر دوران مصغر وقدرة ممتازة على المناورة.

يبلغ ضغط العمل المقدر للنظام الهيدروليكي للتوجيه أيضًا 25 ميجا باسكال. لمنع الضرر الناتج عن التحميل الزائد على التوجيه، يتم تركيب -صمام تنفيس ثنائي الاتجاه بين الغرف الكبيرة والصغيرة لكل مجموعة من أسطوانات التوجيه. تمنع حماية السلامة هذه بشكل فعال الأضرار الهيكلية لمكونات التوجيه أثناء ظروف التشغيل غير المتوقعة.

يستخدم نظام خطوط الأنابيب الهيدروليكية أنابيب فولاذية مجلفنة دقيقة وتركيبات أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل، وأداء مانع للتسرب، -ووثوقية تشغيلية طويلة الأمد.

 

6. نظام الفرامل

تم تجهيز المقطورة بنظام فرملة بالهواء المضغوط يتكون بشكل أساسي من غرف الفرامل وأسطوانات الفرامل وصمامات التتابع وخزانات الهواء.

يعتمد نظام المكابح على تصميم -دائرة مزدوجة لفرامل الهواء، بما في ذلك وظيفتي فرملة الخدمة وفرامل الانتظار. تم تجهيز جزء من خطوط المحور بغرف مكابح زنبركية لضمان سلامة ركن السيارة بشكل موثوق في ظل ظروف التحميل الثقيل.

يتم تصنيع مكونات المحور وفرامل العجلات باستخدام منتجات محلية{0}عالية الجودة، بينما تستخدم غرف المكابح مكونات العلامة التجارية Ruili المعترف بها دوليًا للحصول على أداء ومتانة يمكن الاعتماد عليهما للمكابح.

 

7. النظام الكهربائي للمركبة

يستخدم النظام الكهربائي بأكمله أسلاك كابلات{0}عالية الجودة لتحسين الموثوقية والسلامة والمظهر النظيف للتركيب. يتم تمييز جميع الكابلات بوضوح بأرقام الأسلاك ورموز التعريف، مما يجعل الفحص والصيانة أكثر ملاءمة.

يتم الحصول على الموصلات الكهربائية من علامات تجارية معروفة عالميًا لضمان توصيل كهربائي مستقر وموثوقية تشغيلية طويلة الأمد-.

 

8. التصميم المختلط

يمكن توصيل كل وحدة طوليًا وعرضيًا لتلبية متطلبات النقل المختلفة.

يتم إكمال التوصيلات الطولية بين الوحدات باستخدام مسامير التوصيل الهيدروليكية، مما يوفر تجميعًا سريعًا وفعالًا. تستخدم خطوط الأنابيب الهيدروليكية والهوائية أدوات توصيل سريعة-عالية الأداء مع قدرة إغلاق ممتازة وتشغيل سهل.

تستخدم الواجهات الكهربائية موصلات عالية التحمل من علامات تجارية مشهورة عالميًا، مما يضمن توصيلات آمنة وموثوقة ومريحة أثناء عملية الجمع بين الوحدات.

 

9. نظام الرفع

يوفر نظام رفع المنصة شوط رفع إجمالي يبلغ 580 مم، مع نطاق تعويض القيادة العادي +300 مم / -280 مم لضمان قدرة كافية على موازنة حمل المحور أثناء النقل.

يتم تركيب أسطوانات الرفع مباشرة على إطار عجلة القيادة، ويتم تثبيت محامل وصلات كروية على طرفي الأسطوانات لتقليل الضغط ومنع تلف الأسطوانة أثناء التشغيل.

تم تجهيز نظام التوجيه الهيدروليكي بصمامات تنفيس مستقلة لمنع الضغط الزائد للنظام وحماية أسطوانات التوجيه ومكونات آلية التوجيه بشكل فعال.

 

10. المعالجة السطحية

تخضع جميع المكونات الهيكلية الفولاذية لعملية السفع بالخردق لتحقيق معايير إعداد السطح SA2.5 قبل الطلاء.

تتوافق سماكة الطلاء وجودة طبقة الطلاء تمامًا مع المعايير الوطنية، ويتم استخدام ماركات الطلاء المعترف بها عالميًا لضمان مقاومة ممتازة للتآكل ومتانة طويلة الأمد-. تتلقى المكونات الصغيرة أيضًا معالجة سطحية مناسبة لتوفير حماية إضافية.

 

11. نظام حزمة الطاقة

تتكون مجموعة الطاقة بشكل أساسي من المحرك، ومضخة الزيت الهيدروليكي، وخزان الزيت الهيدروليكي، والمرشحات، وخزان الوقود، ووحدة تخزين الطاقة.

إنه يوفر الطاقة الهيدروليكية اللازمة لتوجيه المقطورة وعمليات الرفع. بفضل هيكلها المدمج وتصميمها الفعال، يمكن تركيب وحدة الطاقة بسهولة على معقوفة الطاقة لتوفير المساحة وتحسين الكفاءة التشغيلية.

 

 

الشروط التجارية والتسليم

 

وقت الإنتاج 80 يوما
ضمان 24 شهرًا للعارضة الرئيسية والهيكل الفولاذي وأسطوانات المحور
شروط الدفع 30% إيداع TT قبل الإنتاج، والرصيد المتبقي 70% يجب دفعه قبل التسليم

 

 

 

اتصل الآن

 

 

 

الوسم : مقطورة هيدروليكية ذات سرير منخفض متعدد المحاور، الصين مصنعي مقطورة هيدروليكية ذات سرير منخفض متعدد المحاور والموردين والمصنع, مقطورة وحدات مخصصة, فرامل مقطورة معيارية, مكونات مقطورة معيارية, اقتران مقطورة وحدات, إضاءة مقطورة معيارية, أجزاء مقطورة معيارية

إرسال التحقيق