مقطورة لوبيد

مقطورة ذات سرير منخفض

دليل تعليمات التشغيل

1.1 وصف المنتج

هذه المقطورة عبارة عن مقطورة ذات قاعدة منخفضة قابلة للفصل بوزن 120-طن مع تكوين ثلاثة-ستة خطوط-محور ومحور رفع هيدروليكي واحد. يتم تشغيل النظام الهيدروليكي بواسطة وحدة طاقة هيدروليكية تعمل بمحرك 24V DC مع ضغط تشغيل مقدر يبلغ 25 ميجا باسكال.

تم تجهيز وحدة الطاقة بمحرك DC بقدرة 4 كيلووات، ومضخة هيدروليكية سعة 4.2 مل/دورة، وخزان زيت هيدروليكي سعة 110 لتر. إنها قادرة على تشغيل العديد من المحركات الهيدروليكية لأداء عمليات الرفع والخفض المنحنية، ودعم تشغيل الساق، وربط دبوس القفل وفك الارتباط، ووظائف رفع المحور الخلفي.

يمكن تشغيل المقطورة من خلال صناديق التحكم السلكية (وحدات التحكم ذات 6 أزرار و4 أزرار) أو نظام التحكم عن بعد اللاسلكي.

هيكل المقطورة موضح أدناه.

2.1 وحدة التحكم معقوفة

1. التحكم في صمام الكرة

وظيفة:

يتم استخدام الصمام الكروي لمنع الزيت الهيدروليكي من التدفق مرة أخرى عبر أسطوانات الرفع أثناء تشغيل المقطورة، مما يضمن بقاء سطح المقطورة مستقرًا ويحافظ على موضع العمل.

عملية:

حرك مقبض صمام الكرة لأعلى إلىيفتحالموقف والأسفل إلىمغلقموضع.

ملحوظة:يجب أن يبقى صمام الكرة فيمغلقالموقف أثناء النقل البري.

(انظر الرسم التوضيحي أدناه.)

2. 6-صندوق التحكم الرئيسي للزر (معقوفة، وساق الدعم، والتحكم في دبوس القفل)

وظيفة:

يتحكم في رفع وخفض معقوفة، وتمديد وسحب أرجل الدعم، وإشراك وفك دبابيس القفل.

عملية:

الزر 1:معقوفة يصل

الزر 2:معقوفة أسفل

الزر 3:سحب الساقين الداعمة

الزر 4:تمديد أرجل الدعم

الزر 5:سحب دبابيس القفل

الزر 6:تمديد دبابيس القفل

تتوافق وظائف الزر مع التسميات والرموز الموضحة أدناه.

2.2 وحدة الطاقة الهيدروليكية

1. وحدة الطاقة:يتكون من محرك تيار مستمر 24 فولت ومضخة هيدروليكية 4.2 مل/دورة. ضغط العمل المقدر: 25 ميجا باسكال.

2. وحدة التحكم بالصمام:مزود بمجموعة صمامات تحكم اتجاهية بملف لولبي مكونة من خمسة أقسام، قادرة على التحكم بشكل مستقل في تمديد وسحب خمس مجموعات من الأسطوانات الهيدروليكية.

3. التوصيلات الهيدروليكية:توجد جميع المنافذ الهيدروليكية في الجزء الأمامي من وحدة الطاقة الهيدروليكية. يتم توفير إجمالي 10 منافذ هيدروليكية، تتوافق مع منافذ دخول وخروج الزيت للأسطوانات الهيدروليكية المختلفة.

2.3 وحدة التحكم في المحور الخلفي

صندوق التحكم الرئيسي ذو 4 أزرار (التحكم في رفع وخفض المحور الأيسر والأيمن)

وظيفة:يتحكم في عمليات الرفع والخفض لمجموعة المحور الأيسر ومجموعة المحور الأيمن على التوالي.

عملية:الزر 1 مخصص لـرفع المحور الأيسروظيفة؛ الزر 2 مخصص لـالمحور الأيسر السفليوظيفة؛ الزر 3 مخصص لـرفع المحور الأيمنوظيفة؛ الزر 4 مخصص لـالمحور الأيمن السفليوظيفة.

(تتوافق وظائف الزر مع التسميات والرموز الموضحة أدناه.)

3.1 فحص ما قبل -التشغيل

1. افحص جميع الخراطيم والتجهيزات الهيدروليكية بحثًا عن أي تسرب وتأكد من أن جميع التوصيلات آمنة.

2. تأكد من أن جميع أزرار التحكم ووحدة التحكم عن بعد تعمل بشكل صحيح. تحقق من حالة الفتح والإغلاق لصمام كرة الرفع وتأكد من تعشيق دبابيس قفل الأمان بشكل صحيح.

3. التأكد من عدم وجود عوائق أو أفراد داخل نطاق تشغيل المعقوفة.

3.2 بدء تشغيل النظام-لأعلى

1. قم بتوصيل مصدر الطاقة 24 فولت وقم بتشغيل طاقة التحكم. تأكد من تشغيل النظام بشكل صحيح.

2. اختبر جميع الوظائف أولاً وتأكد من أن كل حركة تتوافق مع ملصق التحكم الخاص بها وتعمل في الاتجاه الصحيح.

3. بمجرد فحص جميع الوظائف وعدم العثور على أي خلل، قد يبدأ التشغيل العادي.

3.3 إجراءات التشغيل

1. إجراء انفصال معقوفة

1. اضغط على"معقوفة أسفل"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تتراجع الأسطوانة المعقوفة، مما يؤدي إلى انخفاض سطح المقطورة ببطء حتى يصل إلى الأرض. حرر الزر.

2. اضغط على"دعم لأسفل"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تمتد أسطوانة الدعم، مما يتسبب في انخفاض جهاز الدعم ببطء حتى يلامس الحزمة الرئيسية للجرار. حرر الزر.

3. اضغط على"سحب دبوس القفل"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تتراجع أسطوانة دبوس القفل. بمجرد سحب دبابيس القفل بالكامل، حرر الزر.

4. افصل الوصلات السريعة الكهربائية والهوائية والهيدروليكية على التوالي (كما هو موضح في الشكل أدناه).

5. بعد التأكد من اكتمال جميع العمليات بشكل صحيح، قم بقيادة الجرار للأمام لفصل المعقوفة عن المقطورة.

2. إجراء إعادة توصيل معقوفة

1. قم بعكس اتجاه الجرار مع وضع رقبة الإوز في اتجاه المقطورة. بعد التأكد من محاذاة فتحات المسامير المعقوفة بشكل صحيح مع المسامير الرئيسية الموجودة في مقدمة سطح المقطورة (كما هو موضح في الشكل أعلاه)؛

2. اضغط على"إدراج دبوس القفل"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تمتد اسطوانة دبوس القفل. بمجرد إدخال دبابيس القفل بالكامل، حرر الزر؛

3. أعد توصيل الوصلات السريعة الكهربائية والهوائية والهيدروليكية على التوالي (كما هو موضح في الشكل أعلاه)؛

4. اضغط على"سحب الدعم"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تتراجع أسطوانة الدعم، مما يتسبب في ارتفاع جهاز الدعم ببطء. بمجرد التراجع بالكامل، حرر الزر؛

5. اضغط على"معقوفة للأعلى"زر في صندوق التحكم المكون من 6 أزرار. تمتد الأسطوانة المنحنية، مما يؤدي إلى ارتفاع سطح المقطورة ببطء. حرر الزر عند الوصول إلى الارتفاع المطلوب؛

6. بعد التأكد من صحة جميع عمليات الضبط، قم بتحريك مقبض الصمام الكروي إلى الأسفلمغلقموضع.

3. إجراء رفع وخفض المحور الخلفي

1. قم بإزالة مسامير قفل الأمان الخاصة بمحور الرفع.

2. اضغط على"رفع المحور الأيسر"زر في صندوق التحكم ذو 4 أزرار. تتراجع أسطوانة الدعم، مما يؤدي إلى ارتفاع إطارات المحور الأيسر ببطء. اضغط على"المحور الأيسر السفلي"الزر، وتمتد أسطوانة الدعم، مما يتسبب في انخفاض إطارات المحور الأيسر ببطء.

3. اضغط على"رفع المحور الأيمن"زر في صندوق التحكم ذو 4 أزرار. تتراجع أسطوانة الدعم، مما يؤدي إلى ارتفاع إطارات المحور الأيمن ببطء. اضغط على"المحور الأيمن السفلي"الزر، وتمتد أسطوانة الدعم، مما يتسبب في انخفاض إطارات المحور الأيمن ببطء.

1. ضغط العمل المقدر للنظام الهيدروليكي هو25 ميجا باسكال. لا تقم بضبط صمام التنفيس لزيادة ضغط النظام. قد يؤدي تشغيل النظام تحت ضغط زائد إلى فشل الخرطوم الهيدروليكي، أو تلف المعدات، أو حتى حوادث السلامة.

2. لا تقم بتشغيل وظائف هيدروليكية متعددة بقوة في نفس الوقت، لأن ذلك قد يسبب صدمات ضغط شديدة للنظام الهيدروليكي.

3. أثناء تشغيل المعدات، احتفظ باليدين وأجزاء الجسم بعيدًا عن منطقة التشغيل المعقوفة. لا تقم مطلقًا بفصل الخراطيم الهيدروليكية أثناء تعرض النظام للضغط.

4. في حالة حدوث ضوضاء غير طبيعية، أو تسرب الزيت الهيدروليكي، أو الضغط غير الطبيعي، أو أي عطل آخر، أوقف الجهاز على الفور، وافصل مصدر الطاقة، وحرر ضغط النظام قبل إجراء الفحص أو الصيانة. لا تقم أبدًا بإجراء الصيانة أثناء تعرض النظام للضغط.

5. يوصى بعدم تشغيل المحرك بشكل مستمر لأكثر من5 دقائقفي وقت واحد. في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة-، أوقف النظام حسب الضرورة للسماح بالتبريد المناسب.