ما هو الناقل سيارة المحور المركزي

​ما هو الناقل سيارة المحور المركزي؟

حاملة السيارات ذات المحور المركزي هي نوع من قطار نقل السيارات بين المقطورات الكاملة وشبه المقطورات، والتي يمكنها القيادة بسرعة عالية.

يختار حامل السيارة ذو المحور المركزي الإصدار المسطح الممتد من الكابينة.

خصائص حاملة السيارة ذات المحور المركزي: الهيكل منخفض، والخلوص الأرضي للمصد منخفض جدًا، وهو أقل من سيارة الطريق العامة. هل سيؤثر ذلك على صلاحية السيارة؟ سوف يؤثر ذلك، لكن ليس المصد هو الذي يؤثر على القدرة على المرور، بل الهيكل. بغض النظر عن مدى ارتفاع المصد، فإنه لا يمكن أن يغير حقيقة أن هيكل السيارة نفسها منخفض.

مميزات حاملة السيارة ذات المحور المركزي: القوة الحصانية معتدلة. تبلغ سعة تحميل حاملة السيارات ذات المحور المركزي حوالي 8-10 سيارة، ولا يتجاوز وزن النقل 20 طنًا. وبضم الوزن الذاتي للمركبة، تبلغ الكتلة الإجمالية للمركبة بأكملها حوالي 36 طنا على الأكثر. يمكن للشاحنة المحورية 4- أن تلبي معظم ظروف النقل دون تحميل زائد. مع الأخذ في الاعتبار أنه في بعض الأحيان قد يتم نقل بعض السيارات ذات الوزن الذاتي الثقيل، مثل سيارات السيدان المتوسطة والعالية، وسيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة، وما إلى ذلك، فهذه السيارات ثقيلة، ومن الأكثر أمانًا اختيار 5-المحور عربة. هناك أيضًا المزيد من الخيارات لإعادة البضائع.

يتكون جزء التحميل الرئيسي، أو الحامل الأمامي كما يسمى، بشكل أساسي من 4 أعمدة ومنصتي تحميل علوية وسفلية. يتم دعم المنصة العلوية ورفعها بواسطة 4 قوائم. يمكن قلب الجزء الصغير من منصة التحميل على السطح بشكل مستقل، وهو أمر مناسب لصيانة المركبات وقلب الكابينة. إنه مدعوم بشكل أساسي بأسطوانتين هيدروليكيتين للدوران حول العمودين الأماميين. من أجل حماية سلامة الموظفين ذوي المستوى الأعلى، توجد شبكات واقية على الجانبين الأيسر والأيمن لحماية السلامة.

توجد أسطوانات هيدروليكية في القوائم الأربع، ويمكن رفع أو خفض منصة التحميل عن طريق رفعها. يتم حجز فتحة في العمود لإدخال القضيب المعدني، والذي تم حظره بالأسفل لتجنب إطلاق الضغط العرضي للأسطوانة الهيدروليكية وحادث سقوط المنصة. تحتوي المنصة الخلفية على جزء ناتئ، ومن غير الآمن الاعتماد على الأسطوانتين الهيدروليكيتين للعمود وحدهما لدعم الاهتزاز.

تكمن مرونة قطار المحور المركزي في أن السيارة الرئيسية يمكنها حمل عدة سيارات للتوزيع بدون مقطورة، الأمر الذي يتطلب أن تكون السيارة الرئيسية نفسها قادرة على تحميل وتفريغ السيارة. معظم الجزء الأمامي من منصة التحميل السفلية للمركبة الرئيسية ثابت، لكن السلم الخلفي متحرك. المركبات التي يمكن تحميلها وتفريغها بعد إنزالها. الجزء الخلفي للسيارة الرئيسية لحامل السيارة ذو المحور المركزي قصير بشكل خاص، والغرض من التصميم هو أيضًا السماح لسلم التسلق بالحصول على مساحة للحركة.